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湖北首条50公里跨市无人机物流航线成功首飞

字号+ 作者:欧亚国际在线娱乐 来源:鹤壁市 2025-09-06 09:55:16 我要评论(0)

  我也聊了这么久,湖北你也没个回应,想署个名也不知道署哪里,还是算了。

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然后同时的话资源型不仅包括品牌,首条包括比如说刚才谈到的connections,比如XX当时就是有很多好的connections,这也是资源,各种各样的资源。而这两百多家里面,公里功首在2008年之后又募集到超过两亿美金的,就只有不到八十家。

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最后就是很多基金没有dealcarry,跨市只有fundcarry,合伙人B:只承认集体的力量?合伙人A:也承认个人的力量。第二点呢我观察XX基金,无人第一个是人足够强,第二是背后相对是有比较强的力量的支撑,这点很重要。反正我个人是越做越有敬畏之心,机物越做越觉得红杉、机物启明、DCM等真的很厉害,所以我越做越觉得自己浅薄,越做越觉得早知道应该晚点出来,这个是我个人的一点重要的感受。

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像很多老的基金里每个人都是一身成就,流航都投了很多很多厉害的东西,当然他本身就已经养成了习惯,非常喜欢仔细的思考一些东西,所以投票不行。互联网行业里面,线成要不就是真凭能力、要不就真凭资源,资源和能力都是两个不同的方法论,没有谁是对谁是错。

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合伙人D:湖北我同意,因为所有的机会是由需要driven的。

合伙人E:首条我补充一句,首条我同意你的观点,但是我觉得还是有新机会,比如说我今天看视频这个东西,我觉得新的机会出来一定是有新的维度出来,比如说地理维度,所以说视频这里面也许还有大机会。如果你的产品过关,公里功首你就可以在平台上部署。

如果采取直销的模式,跨市就是通过几次拜访、现场的讲标、整个活动的谈判,成本是奇高的。首先是往往都销售一些老客户,无人不用接触新客户,客户触达成本是很低的。

机物所以分销的成本比大大低于直销成本。我们也期待中国会出现这样一些大的平台,流航也就是大的交易市场。

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